Batterie de vélo morte ? La « mort » d’une batterie de vélo électrique ne se fait pas subitement comme une panne brutale, mais plutôt de manière progressive, à travers plusieurs mécanismes d’usure chimique, physique et électronique. Voici les principaux facteurs qui expliquent comment une batterie de vélo électrique meurt.

🔋 1. Perte progressive de capacité

C’est le symptôme le plus courant :

• Une batterie lithium-ion (la plus utilisée dans les vélos électriques) perd naturellement de la capacité au fil des cycles de charge.
• En moyenne, une batterie supporte entre 500 et 1000 cycles complets (1 cycle = décharge complète + recharge complète).
• Après 500 cycles, elle peut perdre jusqu’à 20 à 30 % de sa capacité initiale, réduisant l’autonomie.

⚡ 2. Vieillissement chimique (même sans usage)

Même inutilisée, une batterie vieillit :

• Les réactions chimiques internes continuent lentement, entraînant la formation de couches résistives sur les électrodes.
• Ce phénomène s’appelle la formation de la SEI (Solid Electrolyte Interphase), qui limite les échanges d’ions lithium.
• Résultat : la capacité diminue avec le temps (vieillissement calendaire), surtout si elle est stockée chargée ou exposée à la chaleur.

🌡️ 3. Températures extrêmes

• Le froid réduit temporairement les performances, mais c’est la chaleur qui est plus destructrice à long terme.
• Une batterie stockée ou utilisée à des températures élevées (> 35 °C) voit sa chimie se dégrader plus vite.

🔌 4. Mauvaise gestion de la charge/décharge

• Une batterie qui est régulièrement vidée complètement ou chargée à 100 % en permanence s’use plus rapidement.
• Les systèmes BMS (Battery Management System) protègent partiellement contre cela, mais une utilisation abusive (par exemple, surcharges répétées avec un mauvais chargeur) peut causer des dommages irréversibles.

🧯 5. Pannes électroniques

• Une défaillance du BMS (carte électronique de gestion) peut entraîner :
  • Une coupure brutale de la batterie,
  • Une mauvaise répartition des cellules,
  • Ou l’impossibilité de charger/décharger.

🧪 6. Déséquilibrage des cellules

• Une batterie est composée de plusieurs cellules mises en série et en parallèle.
• Si certaines cellules deviennent plus faibles, elles affectent l’ensemble.
• Cela peut provoquer une coupure prématurée ou empêcher la recharge complète.
• La corrosion est aussi un symptôme (une ou plusieurs cellules sont rouillées et ne font plus contact).