A l’heure d’une prise de conscience sur l’écologie, les vélos électriques, gyroroues, gyropodes et autres EDPM (Equipement Personnel de Déplacement Motorisé) contribuent à diminuer au quotidien l’empreinte carbone. Néanmoins, ce n’est plus trop le cas lorsque l’on va se débarrasser d’un EDPM (ou encore VEL pour Véhicule Electrique Léger) dont les batteries ont commencé à bien s’user. La plupart des utilisateurs en achètent un autre plutôt que de racheter des batteries neuves. La raison en est un coût prohibitif. Le problème c’est qu’effectivement, une batterie a un coût de fabrication et qu’il faut que le revendeur puisse vivre. Ceci sans compter que les batteries se fabriquent pratiquement toutes en Chine et qu’il y a un coût de transport et des taxes d’importation.

Notre concept écologique

Toutes les batteries d’EDPM (vélos électriques, trottinettes, monocycles électriques,…) utilisent les mêmes types de cellules qui se présentent comme des grosses piles batons. Dans notre concept, c’est ce que nous remplaçons. Nous récupérons votre batterie, nous la démontons, nous remplaçons absolument toutes les cellules et nous remontons . Il faut compter entre 3 et 5 heures de maind’oeuvre en fonction des modèles et des capacités. Nous nous assurons de tester les cellules récupérées : elles peuvent être directement traitées par un centre de recyclage spécialisé.

Qu’est-ce que sont les cellules des EDPM ?

Les cellules se présentent comme des grosses piles batons sans marquage « publicitaire ». Le marquage est effectivement très laconique et indique en mode purement textuel la marque, le modèle, le numéro de série ou le numéro de lot permettant de tracer le produit dans sa durée de vie. Par exemple, une batterie marquée LGBMJ1 indique une batterie LG de type MJ1. Il s’agit d’un modèle de format 18650 (18mm de diamètre et 65 mm de long) avec une charge de 3500 mAh et un courant instantané maximum de 10 A.